Cum să profitați la maximum de tururile de ciclism din Alpii francezi?

Ciclismul în Alpii Francezi este distractiv și aventuros. Înainte de a face un tur auto-ghidat în Alpii Francezi sau Gran Fondos, există câteva sfaturi utile pe care bicicliștii ar trebui să le ia în considerare pentru a profita la maximum de un tur cu bicicleta.

Alpii francezi sunt cea mai preferată destinație pentru tururi cu bicicleta, datorită diversității lor enorme, inclusiv vârfuri înzăpezite, ghețari, câmpuri verzi și lacuri pitorești. Veți găsi o mulțime de lideri de turism pentru a vă organiza turul cu bicicleta sau vacanța cu bicicleta, dar unul autoguidat este cel mai bun pentru o escapadă răcoritoare. Vă puteți bucura de vizionarea Turului Franței, de priveliștile alpine sau de Alpe D’Huez în timp ce pedalați prin Alpii francezi.

Dacă mergeți pentru prima dată într-un tur cu bicicleta în Alpii Francezi, iată câteva sfaturi utile pentru a-l face memorabil:

Scop

Dacă doriți să vă bazați într-o singură locație pentru vacanță, atunci ar trebui să încercați să urmați aceste sfaturi:

Găsiți o locație într-o vale, nu într-un munte, deoarece nu doriți să fiți nevoit să urcați pe același munte după fiecare călătorie. Nu numai că te vei plictisi, dar vei limita și distanța pe care o poți parcurge în fiecare zi. Nu veți putea încerca mai multe rute din cauza distanței limitate.

Trebuie să găsiți o locație pe o varietate de rute diferite, de preferință la intersecția mai multor văi sau ceva de genul acesta. Desigur, poți oricând să faci un tur punct-la-punct, dar asta te va costa mult mai mult și va provoca mai puține neplăceri să te muți și să trăiești din valiză.

Distanţă

Majoritatea bicicliștilor au obiceiul de a călări pe teren plat sau rulant și au o idee clară despre câți kilometri pot face într-o zi. Dar, când a venit vorba de urcarea în munți, toate calculele au fost greșite. O regulă generală pentru un tur cu bicicleta în Alpii Francezi este să presupui că viteza ta medie va fi redusă cu 50% și, prin urmare, distanța pe care o vei putea parcurge într-un timp dat va fi, de asemenea, redusă cu 50%. Deci, dacă viteza dvs. medie este de 35 km / h, atunci așteptați ceva de genul 20 km / h. Este întotdeauna mai bine să planificați distanțe mai scurte sau puteți petrece mai mult timp în șa.

Tunel

Deoarece drumurile din munți traversează adesea tuneluri lungi, trebuie să fiți pregătiți pentru asta. Conform legislației franceze, în tuneluri este necesară o lumină din spate, care este doar pentru propria siguranță. Dacă nu vă simțiți confortabil în condiții fără vizibilitate prea mare, atunci ar trebui să obțineți și farurile. Când ajungeți într-o secțiune neluminată a tunelului, acesta poate fi foarte orientat prima dată, mai ales dacă există trafic. Cel mai bun mod de acțiune este să vă concentrați asupra menținerii aceleiași poziții pe drum, privind un punct cu 3-4 metri înainte în timp ce vă concentrați pe linia albă.

Echipament pentru biciclete

Deoarece petreceți o cantitate semnificativă de timp într-un ritm mult mai lent decât în ​​mod normal, trebuie să fiți într-o treaptă inferioară. Dacă aveți în prezent un set de inele cu lanț standard 52/39, atunci ar trebui să alegeți unul compact.

Accesorii mountain cycling

Când începe ți ciclismul montan, poate fi un pic frustrant atunci când intri într-o priză de biciclete pentru a cumpăra bicicleta de munte inițială și a vedea toate accesoriile disponibile imediat veți avea nevoie atunci când începeți prima de echitatie.

Când începeți cu ciclism montan, acesta poate fi un pic dificil atunci când intri într-un magazin de biciclete pentru a cumpara bicicleta de munte inițială și a vedea fiecare dintre suplimentele oferite veți avea nevoie atunci când începe prima de echitatie.

Există multe suplimente de ciclism montan și articole conexe pe care le puteți cumpăra. Deși personalul de vânzări va încerca să vă ofere tot ce pot, lucru real pentru cei cu un buget nu este exact ceea ce este cool, dar exact ceea ce add-on-uri aveți nevoie pentru a face plimbari mult mai plăcut și fără riscuri. Începând cu aceste suplimente, vei fi bine atunci când vă aventurați pe trasee.

Cască de bicicletă

Casca de biciclete (s-ar putea argumenta) este accesoriul cel mai important ciclism montan pe care le puteți cumpăra. Nimeni nu ar trebui să meargă vreodată pe bicicletă fără protecția capului. Au existat de fapt mai multe persoane care au experimentat de fapt traumatisme craniene grave, atunci când aceasta poate fi evitată prin punerea pe protecție a capului. Toate căștile de mountain bike sunt confortabile și elegante și toți cei care merg pe trasee ar trebui să folosească una.

Mănuși de bicicletă montană

Indiferent în ce perioadă ai merge în, mâinile tale pot lua o bătaie. Incepatori va păstra în mod normal, o prindere moartea pe barele mâner, care poate fi foarte dur pe mâinile lor. Când vă ștergeți, mâinile tale vor fi primul lucru pentru a lovi la sol – și toată lumea se prăbușește la un moment dat. Mănuși de biciclete de munte sunt un trebuie să aibă accesoriu, deoarece acestea vor lua bătaie pentru tine.

Pantaloni scurți pentru biciclete de munte

După primele câteva plimbari cu bicicleta de munte luați, veți vedea că partea din spate va fi foarte inflamat. Chiar dacă corpul tau se va ajusta, pantaloni scurți biciclete sunt fantastice de a avea, deoarece acestea vor ajuta pentru a menține durerea la un minim goale. Puteți obține pantaloni scurți, care sunt foarte confortabile, ceea ce le face un excelent plus față de plimbare cu bicicleta de munte.

Pantofi de bicicletă montană

În funcție de tipul de pedale pe care le aveți și de tipul de călărie pe care îl faceți, veți dori să vă alegeți pantofii de mountain bike în consecință. În cazul în care bicicleta are tip de pedale clipless, veți dori să obțineți pantofi pentru a accepta cleat speciale pentru pedale. Pantofi de biciclete de munte mare sunt robuste, confortabile, precum și au o talpă rigid pentru o performanță mai bună atunci când pedalarea. De asemenea, ar trebui să se asigure pentru a obține dreptul de pantof pentru terenul veți fi de echitatie în, de asemenea.

Protecția ochilor

Poți pleca de pe traseu în câteva secunde dacă ajungi cu ceva în ochi. Ochelarii de soare sau ochelarii cu lentile clare vă pot ajuta să vă protejați ochii de resturi

și să-i protejeze de vânt. Asigurați-vă că acestea nu sunt breakable atunci când vă cumpărați ochelari.

Echipamente de hidratare

Având o cantină sau pachet de hidratare cu tine este cu siguranta o idee excelenta. Este foarte simplu pentru a obține deshidratat, astfel încât ar trebui să aducă întotdeauna apă cu tine și consuma-l pe traseu pentru a se asigura că organismul dumneavoastră rămâne hidratat în mod corespunzător în orice moment.

Kit de reparații pentru ciclism

Dacă nu aduceți trusa de reparații corespunzătoare pentru bicicletă, este simplu să rămâneți blocat în tufiș sau pe traseu. Pentru a fi pe partea mai sigură, aduce un multi-instrument proiectat pentru repararea bicicletelor, bare de anvelope, și un kit de patch-uri pentru a face cu anvelope plate. Desigur, veți avea nevoie de o pompă de aer biciclete pentru a umfla tubul de anvelope după ce ați fixat-o.

Cele mai bune tururi europene de biciclete

În ultimii ani, lumea a văzut o creștere constantă în oameni care iau un interes pasionat de sport de ciclism, în special pe rutele pe distanțe lungi. În mod similar, tot mai mulți oameni fac excursii europene cu bicicleta în fiecare an, în funcție de diferite departamente de turism, și în plus, cine le poate da vina?

Europa este pur și simplu una dintre cele mai frumoase regiuni din lume, un bogat melting pot de cultură, patrimoniu, artă și dragoste. Deci, haideți să aruncăm o privire la unele dintre cele mai populare și apreciate excursii cu bicicleta în Europa.

Traseul de la Toscana la Riviera Italiană:

Acest tur este adesea numit ca “cinoterre”, care în Italia se traduce la “cinci terenuri”. După este evident, aceasta implică de echitatie trecut cătunele frumoase ciudat mic de Riomaggiore, Vernazza, Manarola, Monterosso al Mare și Corniglia, fiecare cu un farmec propriu. Veți obține pentru a vedea dealuri naturale, arhitectura antică și flori sălbatice în timp ce pe această călătorie.

Traseul de la Salzburg la München:

Aceasta este una dintre cele mai ușoare excursii cu bicicleta din Europa, pentru că nu aveți nevoie de ghiduri și direcțiile sunt destul de ample și ușor de citit. Timpul dintre mai și septembrie este cel mai bun în cazul în care puteți vedea pădurile naturale și castele celebrele rege Ludwig.

Alentejo, Portugalia:

Acest lucru este un pic dificil, mai ales pentru incepatori. Cu toate acestea, frumoasa vedere a soarelui de stabilire peste munții naturali, alura hipnotic de podgorii celebre, flori sălbatice gunoi fiecare parte a drumului sunt în valoare de probleme. Ar trebui să vizitați acest loc în martie, atunci când vremea este cea mai placuta.
Coasta Cataloniei:

Acest traseu frumos de-a lungul coastei Mediteranei este doar un lucru pe care le-ați căutat pentru a întineri sufletul tău în tot acest timp. Un loc de întâlnire armonioasă a dealurilor și a mării, cerul nopții singur vă va fura respirația, împreună cu mâncarea mediteraneană bogată, și oamenii uimitori.

Traseul de la Provence la Coasta de Azur:

Acest traseu arata ceva din poem Wordsworth sau un poem Keats. Peisaj rural frumos, cu ruine hauntingly frumoase de castele antice, ziduri fortificate, hanuri fermecătoare și rânduri de maci pe fiecare parte, nu excursii europene cu bicicleta sunt complete fără acest lucru.

Traseul de la Coastal Franței la Olanda de Nord:

destul de simplu și rentabil, acest traseu nu necesită să angajeze un profesionist pentru ajutor. Poți face totul de unul singur. Dar se recomandă ca, deoarece este o călătorie lungă, încercați să-l în timpul lunii martie sau aprilie, atunci când vremea nu este atât de nemilos și obositor.

Coasta de sud-vest a Irlandei:

Există un farmec special pe care regiunea Irlandei îl deține, care este incomparabil cu orice alt loc din lume. Fie că este vorba de peisajul frumos, bogata moștenire irlandeză, frumoasa muzică celtică sau pur și simplu poporul irlandez, motocicliștii nu vizitează acest loc doar o dată. Glencar Valley și Kerry County sunt locuri unde s-ar vizita din nou și din nou.

Persoanele cu handicap pot merge acum ciclism!

Pentru noi, care sunt încă destul de tineri, noi chiar nu au descoperit încă cât de frustrant este de a deveni paralizat / cu handicap sau afectate după ce a dus o viață activă și normală. Sau pentru cei dintre noi care nu au ajuns în leziuni grave care a afectat abilitățile noastre motorii, noi chiar nu au nici o cunoaștere cât de devastatoare ar putea fi să se întindă neajutorat și imobil. Uneori, pentru cei care au experimentat acest tip de durere fizică și angoasa peste a fi paralizat, frustrarea este dublat atunci când paralizia le împiedică să facă vreodată sportul lor preferat sau de activitate.

Îmi place să merg cu bicicleta.

Ca un copil mi-ar merge pe târziu de noapte cu bicicleta în jurul satului nostru doar pentru a simți bucuria de a se confruntă cu un alt tip de libertate. Ciclism îmi dă un sentiment de conștientizare peste fiecare parte a corpului meu fiind în viață și activă. Mă tem de ziua în care voi crește destul de mare sau să fie paralizat și în imposibilitatea de a merge pe bicicletă mai! Oh, dar este îngrozitor să fie lipsit de plăcerea de a merge pe bicicletă, din nou!

Este destul de bine să rețineți atunci că unii oameni sunt apreciativ de biciclete pentru paralizat, raportate la BBC News pe 15 noiembrie 2004, ar fi Eleanor Freewheeling a exprimat la http://ewheeling.over-blog.com/article-17631.html pe 23 noiembrie 2004.

Potrivit știrilor BBC, persoanele paralizate de leziuni ale măduvei spinării ar putea în curând să meargă cu bicicleta.
“Bicicleta” este un fel de triciclu despre care oamenii de știință spun că funcționează prin stimularea electrică a picioarelor. Această bicicletă nu va oferi doar un mijloc de transport și recreere, dar ar trebui să oprească, de asemenea, risipa musculară și ar putea oferi mai multă mobilitate pentru utilizatorul cu handicap.

capabil corporal vs dezactivat

Această tehnică considerată ca fiind FES (stimulare electrică funcțională) triciclism a fost dezvoltată de echipe de la University College London (UCL) și Universitatea din Glasgow. FES implică stimularea muschilor paralizat prin trecerea impulsuri scurte de curent prin electrozi pe piele. Un stimulator sincronizează stimularea cu poziția pedalei în timp ce persoana are o “accelerație” pentru a controla cât de mult stimularea este aplicat – mai degrabă ca o motocicletă cu picioarele ca motor.

În termen de un an, ar trebui să ne așteptăm la disponibilitatea acestui dispozitiv, numit ca “tricicleta recumbent”. Profesorul Nick Donaldson, unul dintre membrii echipei a spus că acest dispozitiv va ajuta la a obține persoanele cu deficiențe înapoi în exercitarea în condiții de siguranță. Acest lucru le va face o mulțime de bine, deoarece aceste persoane cu handicap nu pot fi deschise la opțiunea de a exercita, încă. Singura modalitate actuală de a fi aplicate persoanelor cu scaun cu rotile “în scopul de a exercita muschii paralizat este prin stimulare electrică. Dar nu a fost mult mai distractiv pentru a stimula doar muschii in timpul sesiunilor speciale.

Astfel, în dezvoltarea bicicletei, echipa a fost de a crea un sistem în cazul în care sportivii scaun cu rotile pot folosi de acasă și va fi distractiv de a utiliza. Tricicleta nou poate fi folosit la domiciliu pentru a instrui muschii în timp ce staționare, sau pentru recreere în aer liber.

Active Travel Asia Kicks Off New Vietnam Biking Tour

Această călătorie de Active Travel Asia (www.activetravelvietnam.com) oferă o mare oportunitate de a vedea cele două zone de frumusete natura remarcabil; zonele muntoase de nord-vest mai Chau și Munții Calcaroși din Ninh Binh.

Ciclismul este o modalitate foarte bună de a vedea această parte fascinantă și uimitoare vizual a Vietnamului, oferind atât activitatea fizică, cât și oportunitatea unică de a observa un mod de viață care s-a schimbat puțin de-a lungul secolelor. Ca călători plimbare în Mai Chau Active Travel Asia întâlni Muong și white thai minorităților și sunt oaspeții în casele tradiționale picioroange care ne permit să vedem de prima mana modul în care aceste popoare minoritare trăiesc. În Ninh Binh, călătorii explorează frumusețea “Halong Bay pe câmpurile de orez” pe biciclete.

Ziua 1: Overland la Mai Chau / biciclete la Buoc Village

Pleacă din Hanoi la 8 dimineața. Călătorii conduc spre sud spre Mai Chau, poarta de acces către impresionanta zonă muntoasă din nordul Vietnamului. Unitatea este foarte frumos, cu vedere uimitoare de munți, văi, ferme de trestie de zahăr și orez paddies. Călătorii ar avea o oprire pe drum pentru băuturi răcoritoare. La sosirea în Mai Chau călătorii au o oprire de prânz în Pom Coong, un sat de minoritate etnică thailandeză. Călătorii vor lua prânzul într-o casă locală. După masa de prânz, călătorii se îmbarcă pe un drum de ciclism pe drumul satului spre Buoc, un sat al grupului minoritar thailandez. Călătorii vor lua cina și peste noapte într-o casă tradițională cu stilt a unei familii thailandeze.

Rezumat
Ciclism: 30 km
Mese: Prânz, Cină
Cazare: Home-stay

Ziua 2: Biciclete pe drumul din spate la Mai Chau

Micul dejun în ședere acasă și apoi călătorii începe ciclism pe drum țară frumos prin sate pitorești ale minorității thailandeze. Călătorii vor lua prânzul într-o casă locală din satul Xo. După masa de prânz călătorii continua de echitatie la Pom Coong sat. Cina și peste noapte în Pom Coong Village.

Rezumat
Ciclism: 35 km
Mese: Mic dejun, prânz, cină
Cazare: Home-stay

Ziua 3: Biciclete / unitate la Ninh Binh

Mic dejun și gratuit în timpul liber pentru a ciclului în jurul în valea Mai Chau sau cumpărături pentru thai tesatura manual. Prânzul în Mai Chau. După masa de prânz călătorii conduce la Ninh Binh. Opriți-vă pe drum pentru o plimbare frumoasă prin partea de țară. Peste noapte în Ninh Binh.

Rezumat
Ciclism: 30 km
Mese: Mic dejun, prânz, cină
Cazare: Hotel

Ziua 4: Bike / vizitarea obiectivelor turistice ale “Halong Bay pe câmpul de orez”/ Drive înapoi la Hanoi

Ciclismul de la hotel la Hoa Lu, prima capitală a Vietnamului datează din secolul al VIII-lea. Vizitați templele și urca câteva sute de pași la partea de sus a unui munte pentru o vedere minunată asupra “Halong Bay pe câmpul de orez”. După ce aici călătorii biciclete printr-o zonă uimitoare de munți de calcar revoltă pe orez paddies. După 1oră de echitatie călătorii ajunge la Tam Coc. Masa de prânz în restaurantul local și apoi bucurați-vă de o excursie interesantă cu barca cu vâsle pe râu pentru a explora Golful Halong pe orezării. Du-te înapoi la Hanoi. Trip se încheie.

Mountain Bike Trekking

Permise de mountain bike

Găsirea treks biciclete este o perspectivă descurajatoare, dacă sunteți un novice, mountain biking este un sport fizic exigente și aveți nevoie pentru a avea dreptul de suma de putere și rezistență pentru a cuceri anumite tipuri de trasee de mountain bike. Dacă sunteți un novice, nu peste estimarea capacității dumneavoastră de a negocia trasee de mountain bike. Nu există într-adevăr nici un punct de risc unele leziuni grave atunci când negociază o pistă de mountain bike, astfel încât să fie foarte atent în alegerea unul. Există o mulțime de trasee de mountain bike, care sunt potrivite pentru începători. Uită de traseele provocatoare care ajung în vârful muntelui. Puteți încerca aceste tipuri de trasee mai târziu, atunci când ați câștigat suficientă încredere în domeniu. Pentru a rămâne pe partea sigură, să ia un traseu care bucle înapoi la primul punct. Acum, nu cred că aceste tipuri de trasee sunt prea ușor sau nu suficient de provocatoare pentru tine. Există o mulțime de trasee circulare care prezintă mari provocări pentru motocicliștii montani.

Aveți mare grijă pentru a inspecta rutele propuse înainte de a decide cu privire la tipul de biciclete poate doriți să obțineți. Evaluați-vă abilitățile și capacitățile de gestionare a traseelor. Va trebui să se potrivească abilitățile dumneavoastră și energiile cu problemele de trasee, astfel încât să fie sincer cu tine însuți atunci când faci o evaluare. Dacă credeți că nu puteți negocia un traseu care este plin de roci și urcă, atunci prin toate mijloacele nu iau acest traseu. Nu are rost să te pedepsești luând aceste tipuri de permise.

Va trebui, de asemenea, să decidă cu privire la distanța de care aveți nevoie pentru a călători și acest lucru va determina decizia dumneavoastră cu privire la tipul de biciclete pe care le poate doriți. În cazul în care traseul este prea lung pentru tine de a negocia tot drumul, puteți repara pentru cineva să te iau de la un anumit punct al traseului. Acum, doar din moment ce nu s-au încheiat bucla completă nu înseamnă că nu sunt calificați la ceea ce faci. Amintiți-vă întotdeauna că, ca un novice, aveți nevoie pentru a trece printr-un ciclu de ajustare. Nu vă puteți aștepta cu adevărat să faci ciclism pe distanțe lungi devreme, astfel încât să fie tolerant. Veți avea grămezi de timp pentru a face ciclism pe distanțe lungi, odată ce sunt bine adaptate la rutina ta. Ca un novice, ar fi o idee minunată pentru tine de a negocia traseul cu un companion. Plecarea printr-o pistă de mountain bike cu un aliat nu este doar mai sigură; este, în plus, mult mai distractiv de a negocia aceste trasee cu altcineva.

Puteți avea o vacanță minunată ciclism montan în special dacă sunteți cu tovarăși.

Veți găsi sute de site-uri anunțate pe internet și cele mai multe la prețuri foarte rezonabile. Doar pune într-un cuvânt cheie în browser-ul dumneavoastră și până va veni toate aceste sărbători interesante pentru tine de a alege de la. Acest sport este, de asemenea, mare pentru păstrarea nivelul de fitness în sus și păstrarea greutatea dumneavoastră în jos.

Leziuni comune genunchi de la Mountain Biking

Mountain bikers pot suferi de o varietate de leziuni, fie de la suprasolicitarea sau în urma unui accident sau toamna de la motocicleta ta, toate cu diferite grade de severitate. Cu cât traseul este mai extrem, cu atât adrenalina este mai mare, dar și mai mare, cu atât este mai mare accidentarea pe care ar trebui să o cobori de pe bicicletă cu viteză. Din fericire, majoritatea leziunilor suferite sunt minore și auto-limitarea în care ar trebui să se aștepte să recupereze după câteva zile de odihnă.

Sportul de ciclism montan este extrem, oferind rideri o adrenalina ca acestea viteza drumul lor în jos dealuri și munți pe teren variabil. Cu cât cursul este mai extrem, cu atât este mai mare provocarea și cu atât riscul ar trebui să cadă.

Este întotdeauna important să înțelegeți tipurile de leziuni care pot fi susținute în sportul ales, astfel încât să puteți lua în considerare măsurile preventive disponibile sub formă de îmbrăcăminte de protecție, căptușeală sau chiar o acoladă sport. În timp ce leziuni minore pot duce pur și simplu la abraziuni și pășuni la nivelul pielii, leziuni la genunchi pot apărea de la coborâre de echitatie sau prin care se încadrează de la motocicleta.

Ce este articulația genunchiului?

Deoarece articulația genunchiului rămâne activă în majoritatea sporturilor, aceasta este susceptibilă de rănire ca urmare a forțelor care trec prin articulație, daunele provocate de impact din cauza sporturilor extreme, ar fi ciclismul montan, crescând riscul de rănire în continuare.

Articulația în sine se alătură femurului (osul coapsei) tibiei (osul tibiei), cu rotula (rotula) și peroneul (al doilea os al piciorului inferior) formând, de asemenea, articulația. Există, de asemenea, patru ligamente de lucru pentru a stabiliza comun, care sunt ligamentul încrucișat anterior (ACL), ligamentul cruciat posterior (PCL), medial colaterale Ligament (MCL) și lateral colaterale Ligament (LCL).

Dureri de genunchi

În general, de cercetare sugerează că 25% din bicicliști vor suferi de dureri de genunchi la un moment dat, fie ca urmare a suprasolicitării sau de la care nu au setup corect pe bicicleta lor, în primul rând. Leziunile de utilizare excesivă sunt de obicei auto-limitarea și după o perioadă de odihnă ar trebui să vă așteptați pentru a vedea o recuperare completă.

În timp ce o persoană se poate plânge de dureri de genunchi este o declarație foarte generală și poate cuprinde o serie de leziuni diferite de la tulpini ușoare în cazul în care o persoană se poate aștepta să recupereze în câteva zile la ligament lacrimi și rupturi care pot necesita o intervenție chirurgicală și o perioadă lungă de timp pe margine. Leziuni mai grave sunt de obicei ca urmare a daunelor de impact de la care se încadrează de la motocicleta ta.

Leziuni ACL

ACL este ligamentul principal în articulația genunchiului și este responsabil pentru stabilizare, care să permită o persoană să meargă și să ruleze. Un prejudiciu aici poate varia în severitate de la câteva săptămâni în afara acțiunii până la un an după o intervenție chirurgicală și fizioterapie intensivă. De obicei, 40% din toate leziunile ACL apar ca urmare a participării la un sport extrem, ar fi ciclism montan, wakeboarding sau snowboarding.

În cazul unei rupturi sau ruptură la chirurgie ACL pot fi oferite pentru a remedia starea, deși acest lucru necesită ligamentul rupt fiind înlocuit și după o perioadă extinsă de odihnă un pacient poate lucra la consolidarea exerciții pentru a ajuta la stabilizarea articulației înainte de a obține înapoi pe bicicleta. În urma intervenției chirurgicale o persoană poate fi în imposibilitatea de a participa n sportul lor ales pentru până la un an, în timp ce întreprinderea de fizioterapie intensivă pentru a ajuta la consolidarea comune.

Suporturi pentru genunchi moi

Moale genunchi sprijină sunt de obicei purtat post prejudiciu ca un mijloc de a oferi compresie și sprijin în timpul recuperării în timp ce rămâne activ. Există o varietate de bretele sportive disponibile pe piață, fiecare conceput pentru a gestiona condiții specifice.

Un suport este conceput pentru a fi purtat atunci când este activ, cu material respirabil care se potrivește îndeaproape articulației, oferindu-vă compresie fără mișcare restricționată. În funcție de starea dumneavoastră există genunchi sprijină disponibile pentru a ajuta la gestionarea nimic de la entorse ușoare la tendinită la leziuni ligamente ușoare, astfel încât să puteți continua să fie activ în timpul recuperării de la prejudiciu.

Utilizarea unui suport genunchi este la fel de mult despre consolidarea încrederii pacientului ca este vorba despre a ajuta cu reabilitarea dumneavoastră, oferindu-vă încrederea de a merge cu bicicleta în mod normal și bucurați-vă de tot ceea ce rural are de oferit.

Suporturi rigide pentru genunchi

Un suport rigid genunchi este conceput pentru a fi purtat ca o măsură preventivă, deși poate fi purtat la fel de prejudiciu post pentru a proteja articulația de leziuni suplimentare în viitor. O acoladă pentru genunchi CTi este fabricată din fibră de carbon pentru a reduce la minimum mișcările nenaturale, în timp ce stabilizează și menține alinierea osoasă și este purtată de vedetele sporturilor extreme din întreaga lume datorită protecției pe care le oferă.

Ce trebuie să fac dacă sunt rănit?

Este important să nu joace prin durere pentru a evita cauzează orice daune suplimentare, cu odihnă oferindu-vă cea mai bună șansă de o recuperare rapidă. Gheața poate fi folosită pentru a ajuta la gestionarea oricărei inflamații, precum și ridicarea piciorului deasupra pieptului.

De ce BMX Racing a devenit atât de popular?

Nenumărate persoane din lume participă la marele sport BMX ciclism. Unele dintre cele mai renumite persoane pot fi văzute în videoclipuri BMX și fotografii BMX pe internet; oameni, ar fi Dave Mirra. Mare lucru despre acest sport este că fotografiile BMX prinde adesea artiștii interpreți sau executanți în cascadorii în aer, care par aproape imposibil, dar care se fac în fiecare zi. BMX simplu standuri pentru motocross biciclete, dar are mult mai implicat decât alte tipuri de motocross.

Oamenii din întreaga lume au fost de echitatie biciclete într-o manieră casual până la sfârșitul anilor 1960.

Acesta a fost momentul în care bicicleta cunoscut sub numele de Sting-Ray a fost creat, și vândute publicului scurt după. Această bicicletă foarte bine poate au schimbat fata de ciclism pentru totdeauna. Mânerele excelente și amortizarea suplimentară de pe scaun, asociate cu un cadru foarte puternic și ghidonul mai bun, au atras instantaneu oamenii; mai ales tânăra generație. Există controverse care se întâmplă uneori dacă acest sport provine în 1963, sau 1971, cu toate acestea, este cunoscut faptul că sportul nu a avut loc cu masele până în 1982, când a avut loc primul Campionat Mondial pentru sport.

Un motiv acest lucru a ajuns să fie a fost pentru că oamenii sa bucurat de motocross, dar a fost complet în imposibilitatea de a permite echipamentul pentru ea, cu atât mai puțin motocross biciclete în sine. Prin urmare, o bicicletă a fost creat pentru persoanele care au vrut să participe, dar pe o scară mai mică. În acest moment nimeni nu a dat seama această schimbare aparent simplu ar deveni atât de popular. Când Sting-Ray a fost inventat oamenii dat seama că bicicletele ar putea veni în mai multe forme, dimensiuni, și forme. Acest lucru a dus la o schimbare globală a multor biciclete.

Când a devenit BMX un sport?

Biciclete care au fost mai mult în măsură să fie lansat peste rampe și alte obstacole au fost create, precum și biciclete care ar putea lua daune grele. Scaunele au fost prevăzute cu mai multă pernă și flexibilitate, anvelopele au fost făcute mai compacte și mai puternice, iar întregul corp al bicicletei a fost consolidat. În 1990 sportul a avut o deține ferm în lume, niciodată chiar aproape de o șansă de a fading în istorie ca alte sporturi. În loc de un simplu tip de biciclete din lume are acum trei tipuri. Fiecare este specific pentru anumite lucruri; sărituri, freestyle, și curse BMX. Deși unii oameni care merg biciclete pentru distracție nu cursa sau de a face salturi, ei încă plimbare cu bicicleta care are rădăcinile sale de la prima bicicleta BMX, Sting-Ray, care poate fi văzut pe multe un video BMX